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    中遠海能秦炯:構建中國方案,攜手促進LNG產業鏈安全與高質量發展---陸家嘴金融網

    中遠海能秦炯:構建中國方案,攜手促進LNG產業鏈安全與高質量發展

    李昊隆    上海石油天然氣交易中心   2022-11-14 13:49:07
      

    11月7日,“2022年中國天然氣行業高峰論壇”在陸家嘴中國金融信息中心召開。中遠海能副總經理、上海中遠海運液化天然氣投資有限公司董事長秦炯受邀出席并從LNG承運人的角度作《構建中國方案,攜手促進LNG產業鏈安全與高質量發展》主旨演講。秦炯表示,構建中國方案保障中國LNG產業鏈安全高質量發展,一是支持中資企業落實LNG資源,協力構建中國方案;二是綁定船貨廠穩定業態,熨平周期性波動風險;三是把控LNG運輸鏈關鍵環節,建強中國再保險業務;四是探索新賽道新風口,協同發展新細分市場。

    11月7日,由上海石油天然氣交易中心聯合上海證券報、中國金融信息中心、中遠海運能源運輸股份有限公司(以下簡稱“中遠海能”)、上海臨港經濟發展(集團)有限公司、交銀金融租賃有限責任公司共同舉辦的“2022年中國天然氣行業高峰論壇”在陸家嘴中國金融信息中心召開。

    中遠海能副總經理、上海中遠海運液化天然氣投資有限公司(以下簡稱“上海中遠海運LNG”)董事長秦炯受邀出席并從LNG承運人的角度作《構建中國方案,攜手促進LNG產業鏈安全與高質量發展》主旨演講。

    “在俄烏局勢持續等國際新局勢的影響下,全球LNG貿易流向正在重塑,LNG船運市場也隨之面臨較大挑戰?!?/span>秦炯指出,一方面,LNG船價進一步推高,目前,新造17萬立方米LNG船的參考船價已超過2.4億美元;另一方面,中短期內LNG運力緊缺,即期運輸租金飆升。即期市場成交的LNG船舶日租金普遍在20萬美元/天以上,高者甚至達到45萬美元/天的水平。

    全球LNG運輸業迄今已有六十多年的歷史,最初的參與者以歐美和日本船東為主,中國船東在21世紀初才開始登上舞臺。秦炯表示,經過二十年左右的勵精圖治、奮進趕超,以中遠海能為代表的中國船東,已經躋身全球LNG船東第一梯隊,完全有能力承擔起LNG的運輸重任,為保障國家能源安全做貢獻。

    據悉,中遠海能的LNG船隊是中國LNG進口運輸的主力軍。2020年,中遠海能承運中國LNG進口量1806萬噸,占中國LNG進口總量的28.9%;2021年,中國躍居世界LNG最大進口國,中遠海能承運進口量1862萬噸,占比23.6%;2022年上半年,中遠海能承運進口量806萬噸,占比25.8%。

    伴隨著中遠海能運輸業務布局日臻完善,國際業務、國內業務兩個板塊日趨壯大,各產業鏈板塊緊密結合。秦炯表示,中遠海能參與投資62艘大型LNG運輸船舶,共計1050萬方,其中投入運營的LNG船舶39艘,660萬方;持有訂單LNG船舶23艘,390萬立方米,已然躋身全球LNG船東第一梯隊。內部架構上,中遠海能近期成立了LNG事業部,進一步增強資源配置,提高業務層級,加快業務響應速度,提升決策效率。

    秦炯表示,構建中國方案保障中國LNG產業鏈安全高質量發展,一是支持中資企業落實LNG資源,協力構建中國方案;二是綁定船貨廠穩定業態,熨平周期性波動風險;三是把控LNG運輸鏈關鍵環節,建強中國再保險業務;四是探索新賽道新風口,協同發展新細分市場。

    “在全球化新變局下,中遠海能將立足當前,著眼長遠,攜手廣大合作伙伴和社會各界,協同推進高質量發展,把握“兩個大局”,胸懷“國之大者”,統籌落實能源安全和綠色低碳轉型的重任,提升能源產業鏈供應鏈韌性和安全水平,助力經濟社會長期可持續發展?!鼻鼐急硎?。

    中遠海運能源運輸股份有限公司簡介

    中遠海運能源運輸股份有限公司成立于2016年6月6日,在上海和香港兩地上市,是中國遠洋海運集團有限公司旗下從事油品和液化天然氣等能源運輸的專業化公司。

    公司的主營業務為國內沿海油品運輸、國際油品運輸,以及LNG運輸。截至10月底,公司共擁有和控制油輪運力179艘(VLCC 59艘),2581.2萬載重噸,油輪運力規模世界第一。LNG船隊規模位居世界前列,已成為世界LNG運輸的重要力量。

    公司的企業愿景是“做全球能源運輸卓越領航者”。以誠信、安全、高效、透明為企業價值觀。以運力規模全球領先、業務結構全球領先、安全營銷全球領先、商業模式全球領先為目標。

    為世界“船”遞能量。

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